G.W. Tiger

Geschützwagen «Tiger» fur 17 cm K72(Sf), fur 21 cm Mrs 18/1(Sf) und 30,5 cm GrW(Sf) - опытная германская САУ периода Второй Мировой войны. Развитие проекта ограничилось только макетами и постройкой опытного образца корпуса, а в феврале 1945 года, по указанию министра вооружений и военной промышленности Альберта Шпеера, все работы по тяжелой САУ были прекращены. Впоследствии недостроенный прототип стал трофеем союзников и был разобран на металл. В ноябре 1942г. Крупп получил задание на разработку тяжелой САУ с использованием шасси танка Tiger II, которая должна была стать частью программы "Grille". Крупп начал постройку прототипа в 1943 г., и планировал начать полномасштабное производство в середине 1945г. Предварительный проект САУ, получившей официальное обозначение Geschutzwagen Tiger, был готов в начале 1943 года. Проект был отменён в феврале 1945 из-за критического положения на фронте. В мае 1945 г. британские войска захватили полудостроенный прототип Grille 17 на полигоне Хаустенбек, недалеко от Падерборна. Базовым шасси для САУ было выбрано шасси тяжёлого танка PzKpfw VIB Tiger II, которое было несколько переработано - удлинено с добавлением еще одного катка. Толщина брони была значительно уменьшена - до 50 мм (лоб) и 30 мм (борта). Толщина бронелистов рубки - 30 мм (лоб) и 16 мм (борта)Для экономии никеля, предполагалось использование стали SM, которая была менее стойкая, чем сталь с никелевыми добавками. Первоначально пректировались два варианта, различавшихся лишь вооружением: Особенностью САУ было орудие, смонтированное на рельсовой платформе внутри корпуса и имевшше возможность сниматься с шасси для стрельбы с грунта. Дополнительное вооружение состояло из двух 7,92 мм пулемётов MG-42. В передней части корпуса располагалось трансмиссионное отделение, затем - отделение управления, в котором размещались раиооператор и механик-водитель. В средней части корпуса находился двигатель, в кормовой - боевое отделение в полуоткрытой рубке. В качестве двигательной установки были выбраны двигатели Майбах HL230 P30 или HL230 P45, которые (по расчётам) должны были разгонять САУ до 42 км/ч. Запас хода САУ оценивался в 250 км. Экипаж состоял из 8 человек: командира, наводчика, механика-водителя, радиооператора и четырёх заряжающих. В дальнейшем предполагалась разработка ещё более мощных артсистем на этом шасси: Но дальше предварительных набросков эти работы не продвинулись. На полигоне Хаустенбек Там же Моторный отсек САУ Макет рубки САУ Наводчик Место наводчика Боевое отделение, вид сзади Дульный тормоз пушки 170 mm K.72 L/50 Макет САУ, орудие устанавливается на землю