Select your region to log in.
Экипаж:
- Командир (Радист, Заряжающий)
 - Механик-водитель
 - Наводчик (Заряжающий)
 
Достоинства:
- форма башни и корпуса позволяет отбивать снаряды, если танк стоит к противнику прямо;
 - подвеска увеличивает УГН и УВН танка (+25,-13). Это позволяет танку играть от рельефа;
 - время на вход и выход из осадного режима ощутимо меньше, чем на Strv 103B, и при этом необязательно стоять;
 - максимальная скорость назад 24 км/час, это лучший показатель среди СТ 10 уровней. Скорость вперед 50 км/час, средний показатель;
 - лучшая маскировка среди СТ10;
 - высокий разовый урон.
 
Недостатки:
- если орудие в осадном режиме будет направлено вправо или влево УВН танка будет составлять -6;
 - баки находятся спереди танка, это значит что есть большой шанс возгорания на близких дистанциях;
 - танк не умеет танковать ромбом;
 - в компенсацию маскировке обзор танка 390 м. Обязательно качать перки на обзор;
 - скорость полета снаряда мала, необходимо играть на средней дистанции;
 - за счет разового урона, перезарядка орудия составляет приблизительно 9 секунд.
 
Описание танка:
Дальнейшая проработка UDES 14. В проекте комбинируются лучшие элементы от UDES 15 (разработка Bofors) и UDES 16 (разработка Hägglunds). Проект стал основным вариантом шведского танка традиционного дизайна, но вскоре был отменён в пользу варианта с дистанционно управляемой башней. Был построен полномасштабный макет, наработки по машине использовались в последующих шведских проектах.
Дальнейшая проработка UDES 14. В проекте комбинируются лучшие элементы от UDES 15 (разработка Bofors) и UDES 16 (разработка Hägglunds). Проект стал основным вариантом шведского танка традиционного дизайна, но вскоре был отменён в пользу варианта с дистанционно управляемой башней. Был построен полномасштабный макет, наработки по машине использовались в последующих шведских проектах.

 Русский
 English
Русский регион
Северо-американский регион
Европейский регион
Азиатский регион
Корейский регион
                
                
 213 760
            
                                3 480 000
            